Ваздушни јастуци за лансирање и надоградњу брода

Ваздушни јастуци за лансирање и надоградњу брода

 

Безбедно, флексибилно и високо{0}}решење за повраћај улагања за поринуће, слетање и трансфер пловила


Ваздушни јастуци за лансирање и надоградњу бродова нуде веома флексибилну, издржљиву и исплативу{0}}алтернативу фиксној инфраструктури. Дизајнирани за покретање новоградње, извлачење бродова на обалу ради одржавања, надоградњу структуре трупа и кретање тешких пловила унутар бродоградилишта, морски ваздушни јастуци пружају максималну оперативну агилност са високим повратом улагања (РОИ).

 
 
Кључне предности за глобална бродоградилишта

 

Нижи инфраструктурни трошкови:

 

Елиминише потребу за скупим фиксним шинама, клизним колевкама или бетонским навозним конструкцијама.

01

Флексибилно радно окружење:

Ефикасно ради на припремљеним бетонским рампама, збијеном тлу или привременим локацијама за лансирање.

02

Могућност за више{0} пловила:

 

Прилагодљив на различите геометрије трупа, величине и материјале (челик, алуминијум и композити).

03

Вишекратно и дуготрајно:

 

Направљен за понављање циклуса надувавања, компресије и котрљања у тешким морским условима, смањујући дугорочне-трошкове опреме.

04

Ефикасна логистика:

 

Испухани ваздушни јастуци захтевају минималан простор за складиштење и могу се економично слати широм света у стандардним океанским контејнерима.

05

 

Како функционишу ваздушни јастуци за лансирање брода
 
 
 

Пласман и инфлација:

Ваздушни јастуци су стратешки позиционирани испод трупа и надувани како би се пловило подигло са његових потпорних блокова.

 
 

Пренос ротајућег оптерећења:

Како пловило напредује према води, ваздушни јастуци се непрекидно котрљају испод, глатко преносећи тешка конструкцијска оптерећења са једне јединице на другу.

 
 

Контролисано спуштање:

Низак отпор котрљања омогућава контролисано кретање, безбедно водећи труп у воду.

 
 

Инжењерска напомена:

Динамичка стабилност током лансирања зависи од прецизних прорачуна оптерећења, правилног размака ваздушних јастука и исправног притиска надувавања, а не само од величине ваздушног јастука.

 

 

High Capacity Marine Launching Airbags

 

Кључне техничке карактеристике и контрола квалитета

Високо-ојачана синтетичка врпца:Више-слојна архитектура корде за гуме обезбеђује динамичку расподелу оптерећења и екстремну отпорност на пуцање (фактор сигурности: 4,5–5,0 × радни притисак).


Гума отпорна на-хабање{1}}тешка оптерећења:Спољни гумени омотач је формулисан да издржи високо трење и хабање од шљунка и бетона, док унутрашњи гумени слој гарантује дуготрајну-непропусност ваздуха.


Строги стандарди производње:Потпуно усклађен са ИСО 14409 протоколима управљања квалитетом. Свака јединица се подвргава ригорозној инспекцији сировина, намотавању слојева, вулканизацији,{2}}тестирању непропусности и хидростатичком притиску.


Доступна сертификација{0}}треће стране:Инспекције производа и сертификати о класификацији од ЦЦС, ДНВ, БВ, АБС и ЛР дају се на захтев.

 

Типичне примене и компатибилна пловила

 

Апликације

Поринуће новоизграђених пловила
Извлачење бродова на одржавање и ремонт
Модификација и продужење структуре пловила
Пренос тешког трупа унутар бродоградилишта
Помоћ за спашавање у мору и подизање у плутању

Компатибилна пловила

Барже и теретна пловила
Тегљачи и радни чамци
Риболовна пловила и коче
Путнички трајекти и десантна пловила
Танкери, багери и помоћна пловила на мору (ОСВ)

 

 

Практични водич за безбедно лансирање

Уобичајене оперативне грешке које треба избегавати
Одабир ваздушних јастука искључиво на основу пречника уместо сертификоване носивости.


Недоследан притисак надувавања преко мреже ваздушних јастука.


Превелик размак између ваздушних јастука, што доводи до опуштања трупа или концентрације напрезања.


Оштри предмети или крхотине преостали на лансирној стази.


Прекорачење препорученог максималног радног притиска ($П_в$).


Пре{0}}контролна листа за покретање
Прије покретања лансирања, теренски тимови морају провјерити:
Тежина пловила, центар гравитације (ЦоГ) и тачке чврстоће конструкције.


Нагиб навоза, чистоћа површине и нивои плиме.


Капацитет витла, механизми за отпуштање и системи за кочење у случају нужде.

Vessel Haul-Out & Upgrading Airbags

 

Избор ваздушних јастука и прилагођени инжењеринг

 

Димензије пловила:

Укупна дужина (ЛОА), ширина и нацрт

01

Тежина пловила:

Процењена тежина лансирања и ЦоГ

02

Профил и материјал трупа:

Тип пловила (нпр. тегленица, тегљач) и материјал

03

Услови сајта:

Површина навоза, угао нагиба и дубина воде на крају рампе

04

 

Паковање и глобална логистика
Извозно паковање:
Умотано у заштитну фолију за тешке услове{0}, плетене кесе или упаковано на дрвене палете ради безбедног међународног транзита.
Учитавање контејнера:
Компактно испухано склапање оптимизује 20'ГП/40'ХК контејнерски простор за ниже трошкове транспорта.
Документација:
Укључено са сертификатима о фабричком тестирању, оперативним смерницама и опционим{0}}извештајима о инспекцијама треће стране.

 

ФАК

 

П: Које информације су потребне за одабир ваздушних јастука за лансирање брода?

О: Основне информације укључују дужину пловила, ширину, газ, тежину при лансирању, тип трупа, нагиб за лансирање и стање навоза. Ови параметри се користе за препоруку одговарајућих димензија ваздушних јастука, количине, размака и радног притиска.

П: Да ли се ваздушни јастуци за лансирање брода могу прилагодити?

О: Да. Пречник, дужина, слојеви арматуре, оцена притиска, тип вентила и ознаке производа могу се прилагодити према захтевима пројекта.

П: Које врсте пловила могу користити поморске ваздушне јастуке?

О: Поморски ваздушни јастуци су погодни за рибарске бродове, барже, тегљаче, багере, трајекте, десантне бродове, помоћне бродове на мору, танкере и многе друге челичне или алуминијумске трупове.

П: Колико пута се морски ваздушни јастуци могу поново користити?

О: Век трајања зависи од радног притиска, одржавања, услова складиштења и учесталости употребе. Када се користе у оквиру препоручених радних граница и правилно се одржавају, ваздушни јастуци се могу поново користити за више пројеката лансирања и слетања.

П: Да ли се ваздушни јастуци за лансирање бродова производе у складу са међународним стандардима?

О: Поморски ваздушни јастуци могу да се произведу у складу са ИСО 14409, који покрива захтеве материјала, конструкцијски дизајн, методе испитивања и захтеве за перформансе.

П: Да ли се ваздушни јастуци могу користити за поправку и надоградњу бродова?

О: Да. Поред поринућа нових пловила, морски ваздушни јастуци се широко користе за извлачење бродова на обалу, подршку одржавању трупа, структурну надоградњу и померање пловила унутар бродоградилишта.

П: Како треба чувати поморске ваздушне јастуке?

О: После употребе, ваздушне јастуке треба очистити, осушити и чувати на хладном и сувом месту даље од директне сунчеве светлости, оштрих предмета, уља, растварача и корозивних хемикалија. Правилно складиштење помаже да се продужи век трајања.

П: Могу ли се дати техничке препоруке пре наручивања?

О: Да. На основу спецификација пловила и услова за лансирање, могу се дати препоруке за величину ваздушних јастука, количину, размак и радни притисак како би се помогло у планирању пројекта.

Познати смо као један од најпрофесионалнијих произвођача и добављача ваздушних јастука за лансирање и надоградњу бродова у Кини. Будите слободни да купите ваздушне јастуке за лансирање и надоградњу бродова у расутом стању по разумној цени из наше фабрике.

Pošalji upit

Pošalji upit