Марине Аирбаг

Флоресценце има сопствену фабрику која производи гумене производе преко 30 година, тако да смо фабрички директни продавац, професионалнији смо од других компанија. ФЛОРЕСЦЕНЦЕ ваздушне бешике се извозе у многе земље, као што су Индонезија, Сингапур, Кенија, Танзанија, итд. Флоресценце ваздушне бешике се могу производити у различитим величинама и типовима према захтевима клијената.

1.Припремни радови пред поринуће за бродоградилиште

Слипваи Енханцемент

Истраживања воде

Побољшање скег пловила

Приземно сидро

Запечатите рупе потисника ако постоје.

2. Основна опрема потребна за поринуће брода

Опрема за причвршћивање: витло, ременица, окрет, уметак, окова, жичана ремена, сидро за земљу

Опрема за надувавање: ваздушни компресор, цев за надувавање

Опрема за померање ваздушних јастука: Виљушкар, покретна дизалица

3.Припрема посаде

4. Аранжмани за монтирање

5.Подизање блокова

6. Померите пловило напред

7. Поринуће пловила

Структура

Ваздушни јастуци за лансирање брода су направљени од спољашњег гуменог слоја, вишеслојних слојева синтетичких гума и корде, а унутрашњег гуменог слоја чврсто вулканизираног. Поред тога, гумени ваздушни јастуци су цилиндрично тело балона, са две конусне главе и крајњим отвором.

1) Идентификовање типа, величине и тежине пловила пре поринућа.
Главни фактори као што су типови, величине, тежина пловила, радна висина (раздаљина између трупа брода и тла) утичу на ваш избор ваздушних јастука. Главна структура пловила је такође од виталног значаја за одређивање положаја гумењака.

2) Тип, дужина и број ваздушних јастука морају бити пажљиво одабрани.
Димензије гуменог гумењака у смислу пречника, дужине и слојева одређују његову способност подизања/носивости. Надувавање ће дугорочно имати дужи животни век јер се добро користе у оквиру свог капацитета подизања.

3) Конструкција тла/навоз мора бити без оштрих предмета и по могућности, са малим нагибом.
Прво и најважније, тврда подлога је неопходна за безбедно и успешно лансирање. Поред тога, на путу за лансирање не сме бити тврдих и оштрих предмета као што су оштре металне плоче, велико камење итд. Они могу оштетити гумене вреће за лансирање током лансирања.

4) Слипваи витло да обезбеди потребну вучну силу.
Навозно витло је потребно да се пловило држи на месту (спречи да склизне у воду) током постављања ваздушних јастука. Угао нагиба, тежину и тип брода треба пажљиво размотрити да би се одредио капацитет витла. Избор електричног или хидрауличног витла зависи и од објеката бродоградилишта и аспеката његове употребе.

5) Одредите прибор који је потребан за поринуће брода помоћу ваздушних јастука.
Можда ће бити потребни додаци као што су блокови ременица, окови, челично ужад и окови. Врсте додатака и запремина зависе од ситуације.

6) Одредите да ли је лансирање споро или брзо.
У сложенијим ситуацијама може се практиковати и споро лансирање. Ово је место где витло полако ослобађа уже и пловилу се дозвољава да полако клизи. За спора лансирања, равнотежа брода је осигурана, тако да ако у било ком тренутку падне из равнотеже, витло ће бити одмах заустављено и могу се извршити корекције.

Пре него што обезбедите одговарајућу величину и количину ваздушног јастука за ваш брод, наведите следеће информације:

1. Дужина, ширина и тежина брода.

2. Врста копненог брода на којој се гради? (Прљавштина, бетон, итд.)

3.Тип брода?

4.Дубина у метрима воде где брод први пут улази у воду?

5.Који је степен угла навоза? (копно, не под водом)

6. Наведите распоред осеке/осеке на локацији.

7.Радна висина? (Висина постоља блока испод брода)

8. Удаљеност од дна пропелера до нивоа воде?

9. Удаљеност од задњег дела брода (у сувом доку) до тачке улаза у воду?

*Ако је могуће, доставите фотографије подручја лансирања.

Када се морски ваздушни јастук дуже време не користи, треба га опрати и осушити, покрити и напунити талком, затим ставити на суво, хладовино и проветрено место, држати даље од извора паљења.

Како сарађивати са нама?

Волели бисмо да чујемо од вас! Кингдао Флоресценце Марине Суппли обично одговара за 1 радни дан, па нам пошаљите упит сада и препустите нашем продајном особљу да вас послужи.

Фабрика основана 1992. године, Кингдао Флоресценце Марине Суппли Цо., Лтд (подружница Кингдао Флоресценце Цо., Лтд) специјализована је за производњу пнеуматских гумених бокобрана, пенастих бокобрана, разних гумених одбојника за бродове и гумених ваздушних јастука за лансирање и спасавање бродова.

ФЛОРЕСЦЕНЦЕ производи су дизајнирани, произведени и тестирани према захтевима ИСО 9001:2015. И свака јединица је робусно изграђена према строгим захтевима бродских геодета као што су ЦЦС, БВ, РС, АБС, ЛР, итд.

Ми смо добављач многих морнарица, као што су морнарица Бангладеша, морнарица Француске, морнарица Грчке, морнарица Тајланда, морнарица Италије, морнарица Филипина итд.

ФЛОРЕСЦЕНЦЕ своје клијенте посматра као део тима, третирајући их као партнере. Увек смо заједно са њима на сваком кораку, од проналажења решења за коришћење блатобрана и лансирања брода до производње и монтаже на лицу места. Наше богато искуство нам је стекло репутацију поузданог партнера у многим лукама и бродоградилиштима широм света.

 

Наш тим

Познати смо као један од најпрофесионалнијих произвођача и добављача ваздушних јастука за бродове у Кини. Молимо вас да слободно купите велики морски ваздушни јастук по разумној цени из наше фабрике.