Затворени ваздушни јастуци типа плутајућих су-морски уређаји за подизање високих перформанси на надувавање пројектовани за подводно спасавање, опоравак пловила, изградњу на мору, полагање подморских цеви{1}}и привремено плутање.

Кључне предности и карактеристике дизајна

Потпуно затворена структура јастука за максималну стабилност
Затворена, херметички затворена флотациона комора одржава унутрашњу запремину надувавања под притиском, обезбеђујући доследно подизање током целог рада. Широка геометрија јастука ниског-профила обезбеђује проширену површину контакта, равномерно распоређујући силу према горе на трупове или подводне структуре како би се спречило динамичко нагињање, котрљање или концентрације структуралног напрезања.

Више-ојачана конструкција за тешке морске услове
Дизајнирано са-издржљивим синтетичким гумама-ојачаним слојевима уграђеним између висококвалитетних природних и синтетичких гумених омотача, тело ваздушног јастука издржава екстремна затезна оптерећења и хабање:

Отпорност на хабање и кидање:Штити од оштрих ивица, морског раста, шкољки и подводних остатака.

Висока затезна и отпорност на пуцање:Више{0}}ојачање кабла обезбеђује задржавање високог притиска и динамичку расподелу оптерећења.

Флексибилност и дуговечност:Одржава структурни интегритет током поновљених циклуса надувавања/дефлације и продуженог излагања УВ зрачењу/морској води.

Прецизна контрола пловности и побољшане сигурносне маргине
За разлику од фиксних крутих резервоара за плутање, ваздушни јастуци за узгону омогућавају оператерима да фино-подесе капацитет подизања у реалном времену модулацијом ваздушног притиска и протока.

Интегрисани{0}}вентили за смањење притиска (опциони/прилагођени) штите од случајног прекомерног-надувавања током брзог успона.

Изграђен са минималним фактором сигурности 3:1 (до 5:1 опционо) у односу на радни притисак, обезбеђујући перформансе без-инцидената под непредвидивим динамичким оптерећењима океана.

Поједностављена логистика и брза примена
Издувани ваздушни јастуци се могу чврсто замотати или пресавијати, драматично смањујући обим терета, простор за складиштење и захтеве за простором на палуби.

Лако се мобилише путем стандардних бродова за снабдевање, камиона или ваздушног терета до удаљених локација пројекта.

Драстично смањује ослањање на тешку опрему за дизање на копну током подешавања.

Апликације

Спасавање бродова и опоравак пловила
Идеално за де-баластирање и подизање:

Потопљени комерцијални бродови, тегљачи и кочарице за риболов
Насукане или приземљене барже
Потопљена опрема на палуби и изгубљени терет

Оффсхоре & Субсеа Енгинееринг
Подморски плашт, шаблон и подршка за уградњу колектора

Помоћ при увлачењу цевовода и каблова-у / обалу-при преласку

Привремено плутање током подморског везивања{0}}и структурално позиционирање

Поправка бродоградилишта и помоћ у сувом доку
Репозиционирање пловила и смањење газа у плитким лукама

Плутајућа подршка током поправке трупа или одржавања пропелера/вратила

Подршка узгона у случају нужде током операција преноса дока

Изградња мора и цивилна инфраструктура
Привремена флотација за кесоне, модуле стубова мостова и плутајуће докове

Позиционирање опреме за јаружање и подршка за постављање цевовода

Техничке спецификације и параметри

Параметар	Стандардна спецификација	Опције прилагођавања
Врста производа	Затворени јастук типа поморски ваздушни јастук	Прилагођени облици и{0}}вишекоморни дизајни
Капацитет подизања јединице	1 тона – 50+ тона по јединици	Прилагођено до 100+ тона
Радни притисак	0,05 МПа – 0,25 МПа (0,5 – 2,5 бара)	Дубоководне варијанте високог{0}}притиска
Фактор сигурности дизајна	3:1 (притисак пуцања већи или једнак 3к радни притисак)	4:1 / 5:1 за специјализоване офшор пројекте
Главни материјал	Природна гума (НР) и синтетичка гума (СБР/ЦР)	Једињења отпорна на-уље/тешки УВ{1}}
Слој арматуре	Вишеслојни кабл од-високе{1}затезне синтетичке гуме{2}}	Ојачани додатни{0}}слојеви
Опсег радне температуре	-20 степени до +60 степени (-4 степена Ф до 140 степени Ф)	Опције екстремних температура
Стандардна додатна опрема	Тешки{0}}челични чепови/окови за подизање, вентили за улаз/излаз ваздуха	Пре{0}}вентили за смањење притиска, калибрисани манометри, комплети разводника

Осигурање квалитета и стандарди усклађености

Усклађеност са међународним стандардима: Произведено у строгом складу са ИСО 17682 / ИСО 14465 морским узгонским и пнеуматским стандардима.
Провера сировог материјала: Испитивање затезања, еластичности и вулканизације на свим серијама гуме и слојевима корда.
Хидростатичко испитивање и испитивање цурења ваздуха: 24-континуирано тестирање задржавања притиска да би се проверио интегритет заптивке и нулти пад притиска.
Инспекција оптерећења и монтаже: Пробно-тестирање оптерећења на интегрисаним ушицама за подизање, оковом и склоповима вентила.
{0}}Сертификат треће стране: Потпуни извештаји о инспекцији доступни су од школских друштава, укључујући ДНВ, АБС, БВ или ЦЦС на захтев.

Опције прилагођавања

Димензије и капацитет: прилагођене оцене дужине, ширине и узгона.
Вишеслојно{0}}ојачање: Додатни слојеви каблова за дубоке воде или окружења са високим{1}абразијама.
Хардвер и опрема: Поморски-нерђајући челик/вруће-поцинковани окови, главне карике и каишеви за упртаче.
Системи разводника и вентила: брзо-прикључци, сигурносни вентили за отпуштање и више-разводники за надувавање.

Затражите прилагођено решење за пловност

Врста и тежина циљаног средства: (нпр. челична баржа од 200 тона, сегмент подморских цеви)
Потребан капацитет узгона: (Потребна укупна сила подизања)
Радна дубина воде и тренутни услови:
Примена пројекта и окружење: (слатка вода, морска вода, плитка лука, на мору)
Количина и рок испоруке:
Захтеви за класу/сертификацију: (нпр. потребна је БВ/ДНВ сертификација треће стране{2}}

ФАК

П: За шта се користе ваздушни јастуци типа затвореног јастука?

О: Углавном се користе за подводно спасавање, опоравак пловила, инжињеринг на мору, подршку у изградњи мора и привремене апликације за плутање.

П: Како затворени ваздушни јастук подиже подводне предмете?

A: The airbag is placed under or attached to the underwater object and inflated with compressed air. The expanded airbag displaces water and generates upward buoyancy force.

П: Која је предност затворене структуре јастука?

О: Запечаћена структура јастука обезбеђује стабилну унутрашњу запремину ваздуха и више контролисане пловности у поређењу са неким дизајном отвореног плутања.

П: Могу ли се ваздушни јастуци узгона користити за пројекте спашавања бродова?

О: Да. Више ваздушних јастука се може комбиновати да би се обезбедио већи капацитет подизања за пројекте опоравка пловила. Потребна количина зависи од тежине пловила и услова пројекта.

П: Да ли су ови ваздушни јастуци погодни за окружења са морском водом?

О: Да. Ојачана гумена структура је дизајнирана за поморску примену и може се користити у окружењима морске воде уз одговарајуће одржавање.

П: Како купци бирају исправан ваздушни јастук за узгону?

О: Избор зависи од захтева за подизање, тежине пловила, дубине воде, радног окружења и броја потребних ваздушних јастука.

П: Да ли се капацитет узгона и димензије могу прилагодити?

О: Да. Димензије ваздушних јастука, капацитет узгона, структура ојачања и додатна опрема могу се прилагодити различитим поморским пројектима.

П: Како се може продужити радни век ваздушних јастука за узгону?

О: Правилна контрола надувавања, избегавање оштрих подводних предмета, редовна контрола и правилно складиштење након употребе помажу у одржавању перформанси и продужењу радног века.

Popularne oznake: затворени ваздушни јастуци типа јастука, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, цена