Руббер Аирбаг

Гумени ваздушни јастуци за лансирање бродова Флоресценце су флексибилни пнеуматски ваљкасти цилиндри велике-врсте, пројектовани за модерно поринуће бродова, суво пристајање, дизање тешких терета и операције спашавања у мору. Произведене у строгој сагласности са стандардима ИСО 14409:2011 и ЦБ/Т 3795, ове вишеслојне вулканизиране структуре- користе компримовани ваздух под притиском за безбедну дистрибуцију тешких конструкцијских оптерећења по неравним теренима навоза, служећи као веома мобилна алтернатива сталним шинским пристаништима.
Pošalji upit
Opis

Распон величина гумених ваздушних јастука:Пречник је 0,6-2,8м, дужина 5-24м, слојеви обично од 3-10 слојева.

Ваздушни јастук за спасавање маринаца је још једна примена ваздушних јастука за лансирање брода. Марине Салваге Аирбагс су најтврђи ваздушни јастуци за подизање. Може се користити као спасилачки понтон за потпорне докове и друге плутајуће конструкције. Такође се може користити за спасавање бродолома, спасавање плутајућег моста и конструкције пристаништа.

 

Принцип израчунавања перформанси ваздушних јастука


Носивост бродских гумених ваздушних јастука израчуната је на основу радног притиска, контактне површине. Овде је радни притисак добијен на притисак пуцања и сигурносни радни фактор.

Због флексибилности рубебр ваздушног јастука на контактну површину ће утицати неки услови који укључују стање брода који се носи, различит положај од центра гравитације током процеса поринућа и повлачења брода. Дакле, носивост ваздушних јастука ће варирати као и површина контакта.

Boat Inflatable Rubber Airbag

Предности бродских гумених ваздушних јастука:

1. Доступне залихе ваздушних јастука различитих величина, брза испорука.

2. Обезбедите комплет за поправку и упутства на лицу места.

3. Дуг радни век се може поново користити много пута.

4. Отпорност на хабање и против старења.

5. Добра сировина и тканина од гајтана.

6. Безопасно за животну средину. Уштеда времена и новца.

7. Не треба вам више од ваздушних компресора, витла и ужади.

8. Коришћење марина је много јефтиније и преносиво од других метода.

 

 Rubber Ship Launching Airbag

Главна примена гумених ваздушних јастука:

 Marine Ship Moving AirbagsRubber Inflatable Floating Airbag For Landing And Launching

Наша примена гумених ваздушних јастука широм света:

 Marine Airbags To Launch And Land Ships

Ваздушни јастуци се користе за транспорт армиранобетонског кесона тежине до 2600 тона на градилишту. користимо 8 слојних ваздушних јастука како бисмо осигурали сигурност. Када се крећете у тешким условима, кретање на велике удаљености је најбоља провера отпорности на хабање-ваздушних јастука.

 

Marine rubber Airbag

Морнарица треба да спаси подморницу тежине 3000 тона. Користећи прво баланс, а затим плутајуће методе, успешно га спасите.

Како заштитити гумене ваздушне јастуке:

Напомене о употреби ваздушних јастука:

· Контрола надпритиска:

Строго контролишите радни притисак, надпритисак је забрањен.

· Захтеви за слетну стазу:

Земљиште за слетање треба да буде млевено или цементно бетонско, према тонажи различитих бродова.

· Избегавајте оштре предмете:

Уверите се да нема предмета на навозу и да је навоз глатка и чиста током рада, у случају оштећења ваздушних јастука. · Избегавајте изобличење и прекомерну тежину:

Избегавајте изобличење у правцу дужине током ваљања и избегавајте прекомерно оптерећење након пуњења гасом.

Примарне поморске и цивилне примене

Надоградња поринућа бродова и сувог доказа барже, тегљаче, теретне бродове и специјализоване радне чамце.

Теренска{0}}логистика за тешке услове:Померање масивних конструкција, кесона мостова и индустријских модула преко земљишних површина.

Морско спашавање и поновно плутање:Обезбеђивање спољашње пловности и снаге подизања за насукана пловила или потонуле докове.


Често постављана питања (ФАК)

П1: Како да одаберем тачан број слојева слојева за операцију поринућа брода?

A:Потребна оцена слоја (обично5 до 10 слојева) одређује се према тежини лаког брода и углом лансирања. Веће оцене слоја подржавају веће унутрашње притиске надувавања и пружају већи капацитет оптерећења по метру.

П2: Која је главна разлика између ефективне дужине (ЕЛ) и укупне дужине (ТЛ)?

A: Ефективна дужина (ЕЛ)је дужина цилиндричног тела која обезбеђује стварну контактну површину и снагу подизања{0}}носивости.Укупна дужина (ТЛ)укључује две конусне завршне капице и металне прикључке.

П3: Да ли се ови морски гумени балони могу поправити ако их пробуше оштри остаци?

A:Да. Мање убоде или посекотине на спољашњем гуменом слоју могу се у потпуности поправити коришћењем метода вруће вулканизације, под условом да унутрашњи слојеви матрице од синтетичких -гума- матрице нису претрпели катастрофално цепање.

П4: Да ли је ваш брод који покреће ваздушне јастуке у складу са међународним поморским стандардима?

A:Да. Сви Флоресценце гумени ваздушни јастуци су дизајнирани, произведени и тестирани на притисак-у складу саИСО 14409:2011стандарди. Свака производна серија подржава потпуну следљивост материјала (МТЦ) и верификацију од стране-треће странеСГС, БВ, ЦЦС или ЛР.

 

Popularne oznake: гумени ваздушни јастук, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, цена

Pošalji upit

Pošalji upit