Ребрасти пнеуматски гумени блатобран за тешке услове рада за заштиту бродског пристајања

Пнеуматски гумени блатобран за тешке услове рада је пројектован за захтевне поморске примене где је пловилима потребна -заштита од удара високих перформанси током пристајања и операција-на-пренос са брода на брод (СТС).

Кључне оперативне предности

Врхунска заштита током угаоног пристајања:Пловила ретко додирују везове савршено паралелне. Висок-профил ребра за тешке услове рада обезбеђује циљано ојачање у зонама високог-хабања, одолевајући интензивним бочним силама смицања и спречавајући површинско клизање током угаоних прилаза и услова океана.

Контролисана апсорпција енергије и ниска сила реакције:Користећи прогресивну еластичност компресије ваздуха, блатобран безбедно ублажава тешка оптерећења без излагања деликатним труповима пловила, зидовима пристаништа или конопцима за привез прекомерном напрезању.

Направљен за високо{0}}комерцијалне операције:Посебно направљен да одоли озону, интензивном УВ зрачењу, излагању морској води и тешком механичком трењу, што га чини идеалним за прометне луке и{0}}одобална чворишта са великим обртом.

Оптимизовани терет и примена без напора:Браници{0}}великог пречника могу да се испоручују испухани и пресавијени у стандардне контејнере да би се драстично смањили трошкови међународне испоруке. Брани се лако надувају на-оквиру и брзо се постављају помоћу стандардних дизалица за кеј или брода.

Тешка{0}}вишеслојна{1}}конструкција

Спољни гумени слој:Чврста поморска гума{0}}отпорна на временске прилике дизајнирана да заштити унутрашње слојеве од кидања, деградације уља и абразивног контакта.

Ребраста зона удара:Интегрисана, екстра-дебела обликована гумена ребра дизајнирана да апсорбују примарно хабање и расипају концентрисано оптерећење.

Синтетичка гума{0}}Слој корда:Више-слојна, високо-затезна мрежа од кабла која задржава структурни облик, отпорна је на високе унутрашње притиске надувавања и спречава квар од замора при поновљеној компресији.

Унутрашњи гумени слој:Високо{0}}непропусна мембрана која обезбеђује поуздано задржавање ваздуха и одржавање унутрашњег радног притиска током дужих периода рада.

Свестране апликације

Трансфер-до-Схип (СТС):Танкери за нафту/гас, бродови за расути терет и ФПСО јединице које раде на отвореним водама.

Луке и контејнерски терминали:Комерцијални пристаништа, пристаништа са-осим плиме и осеке и везови за генерални терет.

Бродоградилишта и суви докови:Привремена или трајна заштита од заустављања током пристајања пловила, изградње и поправке.

Оффсхоре терминали и ОСВ-ови:Тешки{0}}бафер за бродове за снабдевање на мору, тегљаче и платформе на мору.

Техничке спецификације и стандарди

Параметар	Детаљи спецификације
Стандард производње	Потпуно усклађен са ИСО 17357-1:2014
Цертификати класе	Компатибилан/инспектор{0}}спреман за ДНВ, АБС, БВ, ЦЦС, ЛР, ЦлассНК
Почетни унутрашњи притисак	50 кПа (Стд притисак / Тип И) или 80 кПа (Високи притисак / Тип ИИ)
Воркинг Медиум	Цомпрессед Аир
Опције заштитне мреже	Мрежа за тешке-ланчане-тешке гуме (ЦТН), жичана мрежа или мрежа од ужета високе{2}}врсте
Стандардна додатна опрема	Прстенови за тешке{0}}окове, окретни зглобови, ланци за вучу, сигурносни вентили, комплети за надувавање
Логистицс Оптион	Испоручује се надувано (опција{0}}уштеде терета) или унапред{1}}надувано на захтев

Осигурање квалитета и фабричко тестирање

Испитивање материјала:Затезна чврстоћа, издужење при прекиду и испитивање разградње озона за гумене смеше.

Инспекција димензија:Дебљина зида, поравнање ребара и верификација прирубнице.

Тест непропусности ваздуха{0}:Трајни 24-48-часовни хидростатски/пнеуматски тест држања притиска да би се гарантовало нулто цурење ваздуха.

Тестирање пуцања и скретања:Prototype performance testing in strict accordance with ISO 17357-1 standards.

Инжењерски и кориснички водич за одабир

Подаци о пловилу:Тип пловила, тонажа/ДВТ и укупна дужина (ЛОА)

Параметри пристајања:Прилазна брзина, максимални угао пристајања и стање мора

Услови сајта:Опсег плиме и осеке, конструкција зида пристаништа и расположиви простор за инсталацију

ФАК

П: Шта је ребрасти пнеуматски гумени блатобран за тешке услове рада?

О: Ребрасти пнеуматски гумени блатобран за тешке услове рада је уређај за заштиту мора који користи компримовани ваздух унутар ојачаног гуменог тела да апсорбује енергију удара пловила током операција везивања.

П: Које су предности ребрастих пнеуматских гумених блатобрана?

О: Ребраста површина пружа додатно гумено појачање у областима високог{0}}контакта, побољшавајући отпорност на хабање и помаже у одржавању стабилних перформанси током поновног контакта са посудом.

П: Како пнеуматски гумени блатобран апсорбује енергију удара?

О: Компримовани ваздух унутар блатобрана делује као средство за амортизовање. Током контакта са посудом, блатобран компресује и апсорбује енергију удара док контролише силу реакције.

П: Како да изаберем исправну величину пнеуматског гуменог блатобрана?

О: Избор зависи од величине пловила, енергије пристајања, брзине прилаза, радне фреквенције, услова инсталације и потребних параметара перформанси.

П: Које информације су потребне за препоруку блатобрана?

О: Типичне информације укључују димензије пловила, тип пловила, услове веза, радно окружење и потребан капацитет апсорпције енергије.

П: Да ли се пнеуматски гумени браници могу прилагодити?

О: Да. Димензије, конфигурација притиска, дизајн прирубнице и прибор могу се подесити према захтевима пројекта.

П: Како треба одржавати пнеуматске гумене бране?

О: Редовна инспекција треба да укључи проверу притиска ваздуха, стања гуме, прибора за повезивање и укупног статуса инсталације.

П: Да ли су пнеуматски гумени браници погодни за примену на мору?

О: Да. Њихова флексибилна структура и карактеристике апсорпције удара чине их погодним за приобалне терминале, морске платформе и операције трансфера бродова.

Popularne oznake: тешки ребрасти пнеуматски гумени блатобран, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, цена