Жичани пнеуматски блатобран за операције на мору

Жичани пнеуматски блатобран за операције на мору

Вире Нет Пнеуматиц Фендер је тежак{0}}систем за заштиту мора дизајниран за захтевне примене на мору где је пловилима потребна изузетна апсорпција удара и висока спољна издржљивост. Произведен у строгом складу са стандардима ИСО 17357-1:2014, овај блатобран интегрише пнеуматско гумено тело високих{5}}перформанси са заштитном структуром пнеуматика-и ланца.
Pošalji upit
Opis

Жичани пнеуматски блатобран за операције на мору
 

Поуздана заштита мора за пристајање на мору и операције-за{1}}брод (СТС)


Вире Нет Пнеуматиц Фендер је тежак{0}}систем за заштиту мора дизајниран за захтевне примене на мору где је пловилима потребна изузетна апсорпција удара и висока спољна издржљивост. Произведен у строгом складу са стандардима ИСО 17357-1:2014, овај блатобран интегрише пнеуматско гумено тело високих{5}}перформанси са заштитном структуром пнеуматика-и ланца.

 

Кључне предности


Спречава директно трење:Минимизира хабање између гуменог тела блатобрана и трупа пловила.


Отпоран на спољна оштећења:Заштићен од оштрих избочина и механичке абразије.


Смањује укупне трошкове власништва (ТЦО):Продужује радни век и смањује учесталост одржавања.

 

Тешка{0}}конструкција и наношење слојева


Спољни гумени слој:Формулисан са једињењима високе -затезности, отпорним на временске прилике- за заштиту од морске воде, УВ зрачења и тешког хабања.


Синтетички-Слојеви за ојачање каблова:Више слојева синтетичких-гума-корда чувају структурни интегритет, расподелу оптерећења и задржавање облика током дубоке компресије.


Унутрашњи гумени слој:Високо{0}}непропусно једињење које обезбеђује дуготрајно-одржавање притиска.


Мрежни систем заштитних гума:Гуме за тешке{0}}авионске/камионске гуме повезане поцинкованим ланцима и оковима формирају заштитни кавез око тела да апсорбују спољашње трење.

 

Техничке спецификације

 

Параметар

Детаљи спецификације

Врста производа

Пнеуматски блатобран са жичаном мрежом (врста мреже за гуме и ланац)

Стандард дизајна

ИСО 17357-1:2014 сертификован

Унутрашњи почетни притисак

50 кПа (Пне 50) / 80 кПа (Пне 80) стандард (доступни прилагођени притисци)

Радна температура

-20 степени до +50 степени

Цертификати класе

БВ, АБС, ДНВ, ЦЦС, ЛР Подржана инспекција треће стране-

Деплоимент

Вертикална или хоризонтална инсталација

 

Оффсхоре Апплицатионс


Оффсхоре платформе и платформе:Безбедан вез за бродове за подршку на мору (ОСВ), чамце са посадом и пловила за снабдевање.


ФПСО / ФСО објекти:Робусна заштита за једно-упоредне-операције истовара и тандем.


Трансфер-до-Схип (СТС):Високоенергетска{0}}заштита од удара током паљења бродова-до{2}}од обале.


Плутајући терминали и ветар на мору:Заштита пристајања за услужна оперативна пловила (СОВ) и плутајућу инфраструктуру.

 

Осигурање квалитета и тестирање


Испитивање материјала:Провера затезне чврстоће, издужења и интегритета смеше.


Тестови притиска и цурења:Хидростатичко и дуготрајно{0}}тестирање непропусности ваздуха на фабрички пројектованом притиску.


Верификација хардвера:Инспекција{0}}оптерећења за све ланце, окове, окретне и мрежне спојеве.


Инспекција треће стране:Потпуна усаглашеност и сертификација тестирања доступна преко БВ, АБС, ДНВ, ЦЦС и других међународних класификационих друштава.

 

Прилагођени инжењеринг и помоћ при одабиру


Оптимална величина и перформансе бокобрана зависе од кључних оперативних параметара, укључујући померање пловила (ДВТ/ЛОА), брзину пристајања, дозвољену реакциону силу и услове таласа специфичних за локацију{0}}.


Наш технички тим нуди прилагођена решења-укључујући прилагођене величине, специјализоване распореде мреже и прилагођавања притиска-како би одговарала вашим специфичним захтевима на мору.

 

ФАК

 

П: Које информације су потребне за одабир пнеуматског блатобрана са жичаном мрежом?

О: Избор обично захтева померање пловила, димензије пловила, брзину пристајања, локацију уградње и очекиване услове рада.

П: Може ли се Вире Нет Пнеуматиц Фендер користити за операције ФПСО и танкера?

О: Да. Обично се користи за апликације на мору, укључујући ФПСО, ФСО, пристајање танкера и операције-од-преноса са брода на брод.

П: Која је разлика између типа жичане мреже и стандардног пнеуматског блатобрана?

О: Главна разлика је систем спољне заштите. Пнеуматски бокобрани са жичаном мрежом укључују мреже за гуме, ланце и окове који пружају додатну заштиту од хабања и механичких оштећења.

П: Како пнеуматски блатобран апсорбује енергију удара?

О: Браник апсорбује енергију компресијом унутрашње ваздушне коморе. Контролисана деформација помаже у смањењу силе удара током контакта са посудом.

П: Који тестови се врше пре испоруке?

О: Типичне инспекције укључују проверу димензија, испитивање непропусности ваздуха, испитивање задржавања притиска и визуелни преглед гуме и прибора.

П: Да ли се блатобран може испоручити са комплетном додатном опремом?

О: Да. Мреже за гуме, ланци, окови, прирубнице и друге потребне компоненте могу се испоручити у складу са захтевима за уградњу.

П: Колико често треба проверавати притисак у пнеуматским блатобранима?

О: Учесталост инспекције зависи од услова рада и захтева пројекта. Редовне провере притиска се препоручују као део рутинског одржавања.

П: Који фактори утичу на перформансе услуге Вире Нет Пнеуматиц Фендер?

О: Перформансе зависе од правилног избора, услова инсталације, радног окружења, праксе одржавања и учесталости контакта са пловилом.

Popularne oznake: жичана мрежа пнеуматски браник за операције на мору, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, цена

Pošalji upit

Pošalji upit