Гумени ваздушни јастуци за пристајање
Преглед бродског ваздушног јастука
Бродски ваздушни јастук се састоји од главног тела и гвоздених крајева. Слој поморског ваздушног јастука је направљен од слојева гуме и слојева каблова од синтетичких-влакана, који су формирани и вулканизовани да би се створила чврста структура. На сваком крају ваздушног јастука за лансирање постоје два отвора: један служи као отвор за надувавање/издувавање за пумпање ваздуха у ваздушни јастук или његово испуштање из ваздушног јастука, док други има прстен за повлачење који се користи за руковање ваздушним јастуком током рада. Ови отвори за ваздушне јастуке су направљени од металних материјала и безбедно су интегрисани са телом ваздушног јастука кроз јединствен дизајн.
Поморски ваздушни јастуци нуде бројне предности, укључујући уштеду рада и времена, смањене трошкове улагања и изузетну флексибилност, преносивост и поузданост. Као резултат тога, системи за лансирање бродова који користе гумене поморске ваздушне јастуке постали су широко прихваћени у бродоградилиштима широм света.
Како функционише коришћење ваздушних јастука маринског бродоградилишта за поринуће и повлачење брода
1. Поставите ваздушне јастуке испод посуде између потпорних блокова и надувајте их да бисте подигли пловило. Када се посуда подигне, уклоните блокове испод ње.
2. За лака пловила, неколико ваздушних јастука може потпуно подићи пловило у једном кораку. Након тога уклоните блокове и поставите додатне ваздушне јастуке за лансирање. 3. За тешке бродове, процес подизања се одвија постепено:
- Корак 1: Поставите поморске ваздушне јастуке испод пловила.
- Корак 2: Надувајте део ваздушних јастука. Ако се посуда подиже са блокова, уклоните блокове пратећи редослед прво средине, а затим стране.
- Корак 3: Прецизно подесите положаје надуваних гумених ваздушних јастука за бродове, јер су неки можда били блокирани блоковима током подизања.
- Корак 4: Надувајте додатне ваздушне јастуке да бисте наставили са подизањем и уклањањем преосталих блокова.
- Корак 5: Поновите процес надувавања и уклањања блока док се сви блокови не уклоне. Ако је одређене блокове тешко уклонити, повећајте притисак ваздушног јастука на висок ниво. Ако је висок притисак неефикасан, испухните одређене групе ваздушних јастука, поново их поставите и поновите поступак.
- Корак 6: Када се уклоне сви блокови, подесите положај ваздушних јастука.
- Корак 7: Фино-подесите притисак поморских ваздушних јастука.
4. Проверите и подесите притиске свих ваздушних јастука. Уверите се да радна висина сваког ваздушног јастука, посебно оних на прамцу, није мања од 0,3 метра. Ако је потребно, подесите притисак ваздушног јастука да повећате његову радну висину.
5. Обезбедите простор за лансирање и успоставите јасне комуникационе канале за команду лансирања.
6. Када ниво воде достигне жељени ниво, пресеците ужад за вучу и отпустите посуду. Ако је површина воде за лансирање ограничена, користите витло да полако водите пловило у воду.
7. Извуците ваздушне јастуке након што се операција лансирања заврши.
Различити пречници бродских гумених ваљака
ФАК
П: Које величине су доступне за бродске ваздушне јастуке?
Стандардни пречници се крећу од 0,5 м до 3,0 м, са дужинама до 28 м.
П: Који материјал се користи за бродске ваздушне јастуке?
Направљене су од-тешких слојева синтетичког корда за гуме и природне{1}}каучука високе чврстоће.
П: Колико оптерећења може да издржи бродски ваздушни јастук?
У зависности од величине и слојева, један ваздушни јастук може да издржи преко 300 тона.
П: Колико слојева имају бродски ваздушни јастуци?
Уобичајене конструкције укључују 3 до 12 слојева корде за гуме за различите носивости.
П: Колики је радни притисак бродских ваздушних јастука?
Типични радни притисак се креће од 0,05 МПа до 0,25 МПа.
Popularne oznake: баржа гумени ваздушни јастуци за пристајање, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, цена
